Spis treści:
Wprowadzenie
Ustawienia programu bomb kierowanych GPS
Przypisanie celu wyznaczonego przed startem z danych cartridga DTC
Przypisanie celu wyznacznego za pomocą zasobnika TPOD
Przypisanie celu wyznaczonego za pomocą radaru A/G
Atak przypisanego celu bombami JDAM / JSOW
Atak przypisanego celu bombą LJDAM GBU-54B

Wprowadzenie

Bomby JDAM (Joint Direct Attack Munition) i bomba szybująca (czy też pocisk kierowany powietrze-ziemia) JSOW  (Joint Standoff Weapon) to broń inteligentna, naprowadzona automatycznie na punkt w terenie na jego współrzędne GPS. Jest to broń typu „odpal i zapomnij”, nie wymagająca od pilota żadnych dodatkowych czynności po naciśnięciu spustu i zwolnieniu bomb. Dodatkowo jest odporna na wszelkie warunki atmosferyczne. Wyjątkowym modelem jest wariant GBU-54B, typu LJDAM, który oprócz naprowadzania GPS posiada również moduł do naprowadzania laserem, co przydaje się przy celu ruchomym.

Bomby JDAM można zrzucić na cele wyznaczone na różne sposoby: przed misją – z danych wprowadzonych do komputera samolotu przed startem (konieczne ustawienia w edytorze), za pomocą zasobnika TPOD oraz za pomocą radaru A/G. Metoda TOO (Target of Opportunity) nie została i nie zostanie już dodana.

W DCS F-15E Strike Eagle do wyboru są następujące rodzaje bomb kierowanych GPS:

• GBU-38(V)1/B o wadze 500 funtów – standardowa bomba Mk.82 z naprowadzaniem GPS
• GBU-31(V)1/B o wadze 2000 funtów – bomba Mk.84 z naprowadzaniem GPS
• GBU-31(V)3/B o wadze 2000 funtów – bomba Mk.84 penetrująca umocnione cele z naprowadzaniem GPS
• GBU-54(V)1/B o wadze 500 funtów – standardowa bomba Mk.82 typu LJDAM z naprowadzaniem GPS oraz laserowym
• AGM-154A JSOW – bomba szybująca z naprowadzaniem GPS oraz amunicją kasetową

Do sprawnego posługiwania się bombami JDAM/JSOW warto najpierw przyswoić tematy:

• Zasobnik celowniczy AN/AAQ-14 LANTIRN (TPOD, TGP) – poradnik F-15E Strike Eagle – Szkoła latania DCS World
• Radar w trybie Air to Ground – poradnik F-15E Strike Eagle – Szkoła latania DCS World
• PACS – programowanie uzbrojenia – poradnik F-15E Strike Eagle – Szkoła latania DCS World

Ustawienia programu bomb kierowanych GPS

1.
Przed rozpoczęciem ataku zaprogramuj bomby GBU według instrukcji z rozdziału o PACS. W skrócie: M – ARMT – A/G.

2.
Zaznacz pylony z wybranym rodzajem bomb, by ustawić dla nich niezbędne opcje programu. Pierwsza to metoda zrzutu: AUTO lub DIRECT. Ogólnie różnice pomiędzy nimi to:

• AUTO – komputer wyliczy konkretny moment zwolnienia bomby dla wybranych parametrów, zrzucenie bomby będzie zablokowane przed osiągnięciem tego punktu
• DIRECT – zwolnienie bomby jest możliwe w każdym momencie, kiedy tylko pilot uzna to za stosowne, nawet przed osiągnięciem celu w zasięgu rażenia

3.
Kolejna opcja dotyczy ilości zrzucanych bomb – jeśli zrzucamy klika bomb zaraz po sobie wybieramy RP SGL (Ripple Single – zrzut bomb trwa tak długo, jak wciśnięty jest spust), jeśli jedną to STEP (jedno wciśnięcie spustu – jedna bomba).

4.
Ostatnia opcja to ustawienia zapalnika – wybierz N/T (Nose / Tail).

Przypisanie celu wyznaczonego przed startem z danych cartridge’a DTC

Jedną z metod użycia bomb kierowanych GPS jest wprowadzenie danych celu przed startem do cartridge’a DTC i następnie do komputera samolotu CC (Central Computing). W DCS World dane misji z kasety DTC są ładowane automatycznie, w realu musi to być zainicjowane przez pilota w kokpicie. Wymaga to jednak wprowadzenia odpowiednich ustawień w edytorze misji.

Tryb CC przechowuje dane celów w systemie SET / MISSION, gdzie „Set” to konkretny zestaw, a „Mission” to dane konkretnego celu, czyli jego współrzędne oraz profil zrzutu bomby. 

• jeden SET może zawierać do 8 Mission – czyli jeden zestaw zawiera do 8 celów 
• w komputerze CC może być maksymalnie 9 Setów
• maksymalna ilość celów Mission to 40 na 9 setów
• do bomb na jednym pylonie można przypisać tylko jeden Set

Można więc stworzyć 9 zestawów z dowolną ilością celów, o ile nie przekraczają one 8 celów na jeden zestaw i 40 na całość. Np. SET 1 zawiera MSN1, MSN2, MSN3, MSN3 (M1.1, M1.2, M1.3) gdzie każde MSN to współrzędne samolotu parkującego na lotnisku, a zestaw SET 2 i MSN1, MSN2 (M2.1, M2.2) może oznaczać współrzędne wzmocnionych hangarów.

Od pilota zależy już, które dane celu przyporządkuje konkretnej bombie już w kokpicie. Niestety, w edytorze i komputerze samolotu nie ma żadnych opcji wprowadzenia i odczytania tekstu pozwalającego rozpoznać który cel jest który – takie informacje trzeba opisać osobno w dokumentach odprawy misji.

1.
Wybierz swój samolot F-15E w edytorze i z menu bocznego wybierz ikonkę NAVIGATION TARGET POINTS. Kliknij funkcję ADD (Dodaj), a następnie kliknij na mapie punkt – cel, na który ma spaść bomba. Następnie KONIECZNIE w okienku COMMENTS wpisz:

• Mx.y, gdzie X to numer setu, a Y to numer celu (Mission), czyli numeracja kolejnych celów powinna wyglądać: M1.1, M.1.2, M1.3 aż do M1.8. Inne sety to np. M2.3, M3.4
• Hxxx to Heading, czyli z jakiego kierunku ma uderzyć bomba (0-359). Wpisanie H-1 to domyślnie aktualny kurs samolotu
• Axx to kąt uderzenia bomby (Angle) w zakresie od 65 do 89 stopni. Wpisanie A0 to domyślny kąt 65 stopni.
• w realu jest jeszcze opcja V – Velocity, ale nie zdążyła trafić do wersji z DCS World

Instrukcja sugeruje wpisanie wszystkich tych danych, jednak w praktyce wydaje się, że wystarczy tylko numer setu i celu Mx.y – te dane są niezbędne.

2.
Zaznacz pylony i zaprogramuj bomby w systemie PACS wg wcześniej podanej instrukcji, aż do opcji zapalnika N/T.

3.
Klikaj na przycisku menu M aż na monitorze pojawi się opcja SMRT WPNS (Smart Weapons) i kliknij przycisk.

4.
Kliknij na dole na przycisku WPN MEM – zmieni się w CC MEM, czyli tryb danych z komputera samolotu CC.

5.
W trybie CC MEM na środku wyświetlą się dane pierwszego celu z pierwszego zestawu, czyli SET/MSN 1/1 (M1.1 z edytora). Napisy INIT pod każdą bombą oznaczają, że nie mają one jeszcze przypisanego żadnego celu.

6.
Wciśnij przycisk MSN XFER (Mission Transfer), aby wprowadzić dane celu do zaznaczonej bomby. Po chwili jej status zmieni się na STBY (Stand by) – w gotowości, a CC 1/1 potwierdzi, że ma przypisany cel 1 z zestawu 1.

7.
Przypisz kolejne cele (jeśli były ustawione w edytorze) kolejnym bombom:

• NXT STA (Next Station) – przełącza poszczególne bomby
• NEXT MSN (Next Mission) – przełącza kolejne cele w zestawie
• NEXT SET – przełącza kolejne zestawy celów
• MSN XFER – wprowadza dane wybranego celu (mission) do wybranej bomby

Na środku widać, że 5 z 6 bomb ma przypisane różne cele w trybie CC i status STBY. Jedna jest bez danych i ma ciągle status INIT.

Oczywiście hurtowo cele można przypisać, gdy znajdują się one w jednym skupisku i będziemy zrzucać bomby jedna po drugiej, a kolejność trafień nie jest ważna. W przypadku oddalonych od siebie celów i pojedynczych zrzutów warto przypisywać jeden cel na raz albo kontrolować dokładnie, który pylon aktywujemy do zrzutu.

8.
Wciskając M oraz ARMT i A/G wróć z powrotem do ekranu uzbrojenia. Widać na nim, że bomby ze statusem STBY mają przypisane cele, a status RDY to pierwsza bomba, która zostanie zrzucona – ale nie ma tu informacji do którego celu konkretnie jest przypisana dana bomba, dlatego tak ważne jest, aby albo dodawać cele po kolei, pomiędzy zrzutami, a hurtowo, gdy możemy zrzucić je wszystkie na raz, bo cele są blisko siebie, albo kontrolować i wiedzieć, która bomba, na którym pylonie z jakim celem jest powiązana.

Przypisanie celu wyznaczonego za pomocą zasobnika TPOD

1.
Mniej skomplikowane jest przypisanie celu wyznaczonego za pomocą sensorów samolotu. Ustaw program bomb, tak jak przy danych DTC, czyli tryb AUTO lub DIRECT, zrzut RP SGL lub STEP i zapalnik N/T.

2.
Wyszukaj cel za pomocą zasobnika TPOD i oznacz go wciskając TDC Press. Zobaczysz potwierdzenie DESIGNATE.

3.
Klikaj na przycisku menu M aż na monitorze pojawi się opcja SMRT WPNS (Smart Weapons) i kliknij przycisk.

4.
Pozostaw domyślny tryb WPN MEM (Weapon Memory). Jeśli cel został popranie oznaczony na TPOD, pojawi się funkcja XFR TPOD (Transfer TPOD) – wciśnij przycisk, a dane celu zostaną przypisane wybranej bombie. Jej status zmieni się z INIT na STBY, a środkowa linijka TPOD wskazuje, jakim sposobem został oznaczony cel. Na środku pojawią się współrzędne celu. Aktywną bombę do przypisania możesz zmieniać przyciskiem NXT STA (Next Station). Przycisk UN-TGT kasuje przypisanie celu.

Przypisanie celu wyznaczonego za pomocą radaru A/G

1.
Ustaw program bomb, tak jak przy danych DTC, czyli tryb AUTO lub DIRECT, zrzut RP SGL lub STEP i zapalnik N/T.

2.
Wyszukaj cel za pomocą radaru A/G i oznacz go wciskając TDC Press. Zobaczysz potwierdzenie DESIGNATE i symbol trójkąta.

3.
Klikaj na przycisku menu M aż na monitorze pojawi się opcja SMRT WPNS (Smart Weapons) i kliknij przycisk.

4.
Pozostaw domyślny tryb WPN MEM (Weapon Memory). Jeśli cel został popranie oznaczony na TPOD, pojawi się funkcja XFR RDR (Transfer Radar) – wciśnij przycisk, a dane celu zostaną przypisane wybranej bombie. Jej status zmieni się z INIT na STBY, a środkowa linijka RDR wskazuje, że cel został oznaczony radarem. Na środku pojawią się współrzędne celu. Aktywną bombę do przypisania możesz zmieniać przyciskiem NXT STA (Next Station). Przycisk UN-TGT kasuje przypisanie celu.

Atak przypisanego celu bombami JDAM / JSOW

1.
Wciskając M oraz ARMT i A/G wróć z powrotem do ekranu uzbrojenia. Wybierz bomby do zrzutu.

2.
Upewnij się, że zabezpieczenie uzbrojenia MASTER jest w trybie ARM – uzbrojone, a samolot jest w trybie ataku celów naziemnych A/G.

3.
Na HUDzie pojawi się dynamiczny wskaźnik zasięgu rażenia celu z grotem przesuwającym się po pionowej skali – wejście w zasięg rażenia to pierwsza pozioma kreska. Oprócz tego ważny jest jeszcze timer do zwolnienia bomby TREL (Time to Release). Niżej widać typ bomby oraz tryb zrzutu DIR (Direct) lub AUTO.

4.
Kiedy grot minie pierwszą kreskę, pojawi się napis IN RANGE, czyli bomba jest w zasięgu celu, ale jeszcze może nie spełniać warunków do osiągnięcia wyznaczonych parametrów, czyli np. uderzenia z właściwej strony Hxxx i pod właściwym kątem Axx. W trybie DIRECT pilot może już zwolnić bombę, choć TREL pokazuje jeszcze 35 sekund.

5.
Kiedy grot znajdzie się w strefie oznaczonej prostokątem, napis zmieni się na IN ZONE (w strefie), co oznacza, że samolot jest w optymalnej odległości od celu, by bomba osiągnęła wyznaczone parametry. Można zrzucić bombę już teraz lub poczekać aż timer skończy końcowe sekundy odliczania. W trybie AUTO zrzut będzie możliwy, gdy timer dojdzie do zera.

6.
Po zwolnieniu bomby timer zmieni się na IMPACT, czyli odliczanie sekund do uderzenia w cel.

7.
Jeśli grot minie kreskę odległości minimalnej na końcu dynamicznej skali zasięgu rażenia, napis zmieni się na TOOCLOSE (za blisko), co oznacza, że bomba może nie trafić w cel.

8.

Atak przypisanego celu bombą LJDAM GBU-54B

Wyjątkowym modelem jest bomba LJDAM GBU-54B. Posiada ona podwójne naprowadzanie: GPS oraz laser, co pozwala zrzucić ją na wstępnie przypisane współrzędne GPS, a następnie doprecyzować punkt uderzenia, oznaczając go w kamerze zasobnika TPOD i uruchamiając wiązkę lasera. Można także wykorzystać ją tylko z jednym systemem naprowadzania, w razie zakłócania sygnału GPS lub złych warunków atmosferycznych, uniemożliwiających naprowadzanie radarem.

1.
Zwróć uwagę, że bomba LJDAM GBU-54 w systemie PACS ma standardowe oznaczenie 500-funtowej bomby JDAM, czyli GBU-38. Ustaw jej program, tak jak w innych bombach JDAM, czyli DIRECT/AUTO, RP SGL/STEP i N/T.

2.
Klikaj na przycisku menu M aż na monitorze pojawi się opcja SMRT WPNS (Smart Weapons) i kliknij przycisk.

3.
Możesz standardowo przypisać jej cel z danymi GPS z DTC, TPOD lub RDR A/G – zwykle będzie to mniej precyzyjny DTC lub RDR A/G.

4.
Zrzuć bombę według wskazań dynamicznej skali rażenia celu.

5.
Jeszcze przed zrzuceniem albo w trakcie lotu możesz doprecyzować punkt uderzenia oznaczając cel w kamerze zasobnika TPOD. Dane GPS celu wskazują hangar, ale możemy zmienić punkt uderzenia oznaczając np. znacznie cenniejszy samolot przed hangarem. Wciśnij TDC Press, by oznaczyć nowy cel. Jeśli nie zmieniałeś działania lasera na manualny, to zacznie on oświetlać cel automatycznie. Manualnie można go uruchomić przyciskiem Left Multifunction Switch. Generalnie obowiązują tu zasady z poradnika dotyczącego bomb kierowanych laserem LGB.

6.
Naprowadzanie laserem działa nadrzędnie do GPS – jeśli wiązka jest włączona, bomba zmieni kierunek ze współrzędnych GPS na wskazania lasera.

7.

Ściągnij wersję PDF