Niezbędne przyciski
- Stabilator Control Switch NU – regulacja wychylenia w dół stabilizatora
- Power Lever Step (Both) – DECREASE – obroty silników w dół (Page Down)
- Searchlight Switch – STOW – schowanie reflektora – szperacza
- Power Lever Left – OFF – wyłączenie lewego silnika (RAlt + End)
- Power Lever Right – OFF – wyłączenie prawego silnika (RShift + End)
Procedura Shutdown
1.
Procedurę wygaszania systemów i silników można już rozpocząć tuż po wylądowaniu, podczas kołowania na miejsce parkingowe. To dobry moment, by włączyć APU. Możesz też to zrobić już po zaparkowaniu.
2.
Przed zaparkowaniem włącz blokadę tylnego koła. Po zatrzymaniu upewnij się, że jest włączona – napis UNLOCK na kontrolce TAIL WHEEL jest wygaszony.
3.
Zaciągnij hamulec parkingowy PARK BRAKE.
4.
Włącz APU, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś. Upewnij się, że jest włączone.
5.
Przesuń dźwignie przepustnicy Power Levers na pozycje IDLE (domyślnie klawisz Page Down).
6.
Włącz stoper, by rozpocząć 2-minutowe odliczanie, podczas którego silniki na obrotach Idle schłodzą się do poziomu umożliwiającego ich wyłączenie.
7.
Zablokuj (cage) wskaźnik sztucznego horyzontu Attitude Indicator.
8.
Wyłącz system środków przeciwdziałania CMWS przełączając PWR na OFF.
9.
Upewnij się, że system noktowizji NVS jest wyłączony OFF (kokpit pilota & kokpit CPG).
10.
W kokpicie CPG wyłącz ekran TDU – pozycja OFF.
11.
Na ekranie MFD przejdź do menu głównego wciskając przycisk M, następnie wciśnij przycisk ponownie, by przejść na stronę DMS (Data Management System).
12.
Przejdź na stronę wygaszania systemów SHUT DOWN.
13.
Wciśnij przycisk głównego wyłącznika MASTER OFF. Widoczne niżej systemy zostaną automatycznie wyłączone: PNVS, TADS i FCR (jeśli jest zainstalowany). System DTU powinien też przejść w tryb STBY (styczeń 2026 – póki co jeszcze to nie działa).
14.
Jeśli na stoperze upłynęły już 2 minuty, możesz wyłączyć silniki przesuwając dźwignie Power Levers na pozycję OFF (domyślne klawisze RAlt + End, RShift + End).
15.
Kiedy obroty NR spadną poniżej 50%, włącz hamulec wirnika RTR BRK na pozycję BRK.
16.
Na ekranie parametrów różnych systemów M – ENG – SYS widać aktualne wychylenie poziomego statecznika STAB. Przyciskiem Stabilator Control Switch NU ustaw go na 0 (zero) stopni.
17.
Wskaźnik wychylenia Stabilatora pojawia się również na stronie DMS – SHUTDOWN w momencie wciśnięcia przycisku manualnego ustawienia Stabilator Control Switch. Pozycja zero stopni oznaczona jest małym „ogonkiem”.
18.
Schowaj reflektor – szperacz Searchlight wciskając przycisk Searchlight Switch – STOW.
19.
Kiedy wirnik przestanie się kręcić, wyłącz hamulec wirnika RTR BRK ustawiając przełącznik na OFF.
20.
Wyłącz oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne – również w kokpicie CPG.
21.
Wyłącz APU.
22.
Wyłącz zasilanie MSTR IGN na OFF.
Ściągnij wersję PDF
