Spis treści:
Wprowadzenie
Menadżer DTC
Punkty nawigacyjne i trasy w DTC
Obsługa tras z DTC w kokpicie F-16
Ustawienia CMDS
Ustawienia COMMS
Przypisanie DTC do samolotu
Wprowadzenie danych w kokpicie

Wprowadzenie

DTC – Data Transfer Cartridge – to nośnik danych z kluczowymi informacjami dla danej misji, jak punkty nawigacyjne, lokacje celów, częstotliwości radiowe, ustawieniami automatycznych programów chaff i flar dla spodziewanych zagrożeń itp. Wszystkie te informacje wgrywa się na kasetę / dyskietkę przed misją, a w kokpicie pilot tylko wsuwa nośnik i ładuje dane do komputera samolotu paroma kliknięciami, zamiast robić to „ręcznie”, np. poprzez klawiaturę UFC i wyświetlacz DED.

W DCS World nośnik DTC to dedykowana część edytora misji, którą można wczytać również tuż przed startem. W odróżnieniu od istniejącego już sposobu np. ustawiania presetów częstotliwości dla danej misji, pozwala zapisać wszystkie te dane do pliku i używać w dowolnej, wybranej misji bez ponownego edytowania. DTC działa zarówno dla misji w trybie single player, jak i multiplayer.

Menadżer DTC

1.
Menu z ustawieniami DTC dostępne jest tylko dla samolotu oznaczonego jako PLAYER (gracz) albo CLIENT (slot multiplayer). Można je wtedy wywołać na dwa sposoby:
– w edytorze misji klikając: EDIT – DTC MANAGER

– albo przed kliknięciem FLY, w oknie przed uruchomieniem misji wciskając OPEN DTC. Wejście do samolotu opcją FLY automatycznie blokuje późniejszą możliwość edytowania DTC.

Opis opcji

1.
Podstawowe opcje DTC dotyczą pliku z danymi misji.

Opcja LOAD pozwala załadować dane DTC dla wszystkich samolotów w grupie / kluczu.
Rozwijane menu FILE:

• NEW – tworzy nowy plik z ustawieniami DTC w ramach pliku z misją *.miz, który musi być zapisany
• SAVE – zapisuje dane do pliku (UWAGA – wydaje się, że obecnie to tymczasowy plik edytora, który znika po wyjściu z niego)
• SAVE AS – zapisuje dane z ustawieniami DTC w ramach pliku z misją *.miz, który musi być zapisany
• DELETE – kasuje plik z ustawieniami DTC w ramach pliku z misją *.miz, który musi być zapisany
• IMPORT – ładuje dane misji z innego pliku *.DTC na swoim dysku
• EXPORT – faktyczna opcja „save”, która pozwala zapisać fizycznie plik DTC na swoim dysku
• LOAD DEFAULTS – ładuje domyślne ustawienia DTC
• RENAME – zmiana nazwy pliku

2.
Aby przejść do edycji ustawień danych dla misji należy wybrać NEW lub IMPORT (w tym drugim przypadku wybrać wcześniej zapisany plik *.DTC). Po wyborze nowego pliku ustawień misji należy wybrać typ samolotu F-16C bl.50 oraz nazwę dysku z danymi. Można zostawić domyślną, albo wpisać własną.

3.
W edytorze otworzy się właściwe okno do zmiany parametrów. W przyszłości pojawią się wszystkie nieaktywne opcje. Do DTC można ustawić następujące funkcje:

• MPD – punkty nawigacyjne i trasy
• Navigation Routes – parametry punktów trasy
• CMDS – Countermeasures – programy środków przeciwdziałania (chaffy i flary)
• COMMS – presety z częstotliwościami radia

Punkty nawigacyjne i trasy w DTC

Oczywiście nadal można wyznaczać tylko jedną trasę w edytorze w klasyczny sposób, bez używania DTC, ale ta forma daje znacznie więcej możliwości taktycznych dla twórców misji.

Podstawowe informacje o tworzeniu punktów nawigacyjnych i tras w DTC

• do tras można przypisać jedynie steerpointy nawigacji o numerach od 1 do 25
• każdy steerpoint może być przypisany tylko do jednej trasy
• trasy mogą się składać ze steerpointów o różnych numerach, nie tylko kolejnych (np. 2 -> 10 -> 7), ale zawsze będą automatycznie układały trasę od najniższego numeru do najwyższego (np. 2 -> 7 -> 10)
• automatyczne przechodzenie do kolejnych steerpointów podczas nawigacji będzie podążało numerami z trasy (przy 2, 7, 10 wszystkie numery pomiędzy będą automatycznie pomijane)
• automatyczne przechodzenie do kolejnych steerpointów nie działa przy steerpointach 21-25, w trybie A-G i funkcjach FIX i A-CAL

Jeśli nie zamierzasz tworzyć własnych tras w edytorze misji, przejdź od razu do sekcji:
Obsługa tras z DTC w kokpicie F-16

1.
Dla przykładu do tego poradnika stworzymy 3 trasy składające się z różnych steerpointów do jednej misji, biorąc pod uwagę, że steerpointy nie mogą być współdzielone między trasami: 

1. główna trasa z lotniska Mineralnye Vody do punktu IP i punktu celu X i z powrotem na lotnisko Mineralnye Vody
2. trasę do alternatywnego lotniska Nalchik na południu z punktu po wykonaniu ataku na cel X
3. trasa do samolotu-cysterny (strzałka po lewej) z punktu po wykonaniu ataku na cel X

Mamy więc jedną główną misję do zaatakowania celu X, ale trzy różne alternatywy powrotu do bazy.

2.
Aby móc zacząć umieszczać punkty na mapie, należy odznaczyć opcję „DO NOT UPLOAD TAB DATA i kliknąć ADD, by zacząć dodawać punkty.

3.
Na mapie zostały dodane punkty od 1 do 8, wyznaczając trasę przez: punkt IP, cel X, punkt 5 po wykonaniu ataku skąd będzie można wybrać alternatywną trasę aż do lądowania w bazie startowej w punkcie 8. Zwróć uwagę, że w tym trybie wyznaczania punkty nie są połączone liniami. Klikając czerwoną ikonkę kosza można usunąć punkt.

4.
Druga trasa to punkty 9 -12 do lotniska zapasowego, z pierwszym punktem 9 w tym samym miejscu, co punkt 5 po wykonaniu ataku w pierwszej trasie. Punkt 9 można pominąć, ale w tym przykładzie będzie czytelniej widać w kokpicie 3 różne trasy.

5.
Trzecia trasa to dwa punkty od misja po wykonaniu ataku do samolotu cysterny w punkcie 14.

6.
Po wyznaczeniu są to tylko losowo rozmieszczone na mapie punkty. Następnie trzeba zaznaczyć wybrane punkty do pierwszej trasy Route1, klikając na nie w słupku R1. Zwróć uwagę, że teraz zostaną one automatycznie połączone białą linią na mapie.

7.
Kolejne punkty oznaczone są w słupku R2 dla trasy drugiej. Na mapie jest ona wyznaczona czarną linią.

8.
Ostatni etap to zaznaczenie punktów trasy 3 (Route3) w słupku R3. Trzecią trasę łączy czerwona linia. 

9.
Dodatkowo dla punktu celu można jeszcze wyznaczyć punkty OFFSET AIMPOINT. Ich rola jest opisana w poradniku: Destination i Offset Aimpoints – poradnik F-16C Viper

10.
W tabelce punktów można od razu ustawić, który punkt to punkt rozpoczęcia ataku IP, a który to punkt cel TGT, np.  dla broni kierowanej. Domyślnie każdy punkt ma status punktu nawigacyjnego steerpoint STP. Zwróć uwagę, że można też własny podpis/notatkę do każdego punktu w zakładce NOTE.

11.
Aby jeszcze dokładniej ustalić przebieg tras, należy przejść do funkcji NAVIGATION ROUTES.

12.
Tutaj możesz wyznaczyć wysokość (Altitude) i prędkość (Speed) przelotu do danego punktu, a także zmienić przewidywany czas dotarcia do danego punktu ETA (Estimated Time of Arrival).

13.
Po wyznaczeniu tras należy koniecznie użyć funkcji SAVE, by zapisać zmiany w pliku danych DTC.

14.
Opcjonalnie możesz jeszcze przejść do edycji systemów przeciwdziałania CMDS i częstotliwości radiowych – te funkcje opisane są w dalszych rozdziałach. Po edycji wszystkich parametrów i zapisaniu ich funkcją SAVE, wyjdź z menu DTC klikając krzyżyk w prawym narożniku, zaznacz swój samolot, kliknij ostatnią ikonkę funkcji specjalnych. Na dole pojawi się opcja wyboru pliku z zapisanymi DTC. Wybieramy właściwą nazwę i klikamy ADD.

15.
Przypisanie danych misji do samolotu potwierdza nazwa pliku na liście LIST DTC. Opcją Remove możesz ją usunąć.

Obsługa tras z DTC w kokpicie F-16

1.
Kiedy znajdziesz się w kokpicie w misji z trasami, bez tradcyjnie wyznaczonych steerpointów, HSD nie będzie pokazywał żadnych punktów nawigacyjnych, nawet przy hot starcie.

2.
Wciśnij podświetlony przycisk HSD, by przejść do menu głównego.

2.
Wybierz opcję DTE, by przejść do menu DTC.

3.
Na środku zobaczysz nazwę stworzonego pliku DTC. Wciśnij LOAD, by załadować od razu wszystkie dane z dysku.

4.
Po załadowaniu tras i przejściu z powrotem do HSD, widoczne będą wszystkie 3 trasy. Pierwsza R1 będzie aktywna i widoczna w białym kolorze. Punkt IP oznaczony jest kwadratem, a cel trójkątem.

5.
Wciśnij CNTL, by przejść do menu opcji HSD. Tutaj możesz przełączać widoczność poszczególnych tras, podświetlając NAV1, NAV2 lub NAV3. Podświetlenie tylko NAV1 usuwa punkty dwóch kolejnych tras.

6.
Tak wygląda widoczność NAV2 i NAV3.

7.
Nawet gdy jakaś trasa nie jest widoczna, można aktywować jej steerpoint i namiary na niego. Będzie on widoczny jako pojednyczy punkt na HSD, nie połączony linią.

Ustawienia CMDS  – Countermeasures

1.
W sekcji CMDS można tu ustawić ilość odpalanych chaff i flar dla każdego z programów automatycznych i manualnych. Dokładny opis działania programów i opcji Quantity, Burst, Salvo znajduje się w osobnym wpisie: Chaffy, flary, sensor RWR W F-16C do tej pory jedyną opcją edycji domyślnych ustawień był plik LUA – teraz można to zrobić z poziomu DTC.

2.
Nowością w trybie DTC jest możliwość ustawienia automatycznej reakcji na wykrycie konkretnego zagrożenia. Z listy wszystkich jednostek bojowych w sandboksie DCS World można wybrać te spodziewane podczas misji i ustawić, który program chaff i flar ma się uruchomić w konkretnej sytuacji:

• SEARCH – zostaniemy wykryci przez radar jednostki
• TRACK – zostaniemy zalockowani przez radar jednostki
• LAUNCH – zostanie odpalony pocisk kierowany radarem 

Dla każdej z tych akcji można przypisać odpowiedni program automatyczny, np. MiG-31 – LAUNCH (gdy odpali w nas rakietę) – AUTO 2 (uruchomi się program 3 wyrzucający serię 5 flar w rundach co 3 sekundy). Można też ustawić brak reakcji – NONE. Warto jednak pamiętać, że tryby automatyczne potrafią błyskawicznie zużyć cały zapas środków przeciwdziałania i lepiej polegać tu na własnych taktykach i samodzielnie odpalać programy manualne.

3.
Ostatnia opcja CMDS to ustawienia BINGO, czyli kiedy odezwie się alarm o kończących się chaffach / flarach.

Ustawienia COMMS – częstotliwości radia

1.
Z rozwijanego menu DTC PARTITION wybierz Communications (COMMS). Pojawią się opcje częstotliwości radiowych dla każdego dostępnego kanału. Możesz wybrać radio COMM 1 i COMM 2 i ustawić dla każdego kanału / presetu odpowiednią częstotliwość.

Przypisanie DTC do samolotu

Po edycji wszystkich parametrów i zapisaniu ich funkcją SAVE, aby dany dysk DTC był dostępny do załadowania w kokpicie, należy go wcześniej w edytorze przypisać do samolotu (tylko w trybie PLAYER lub CLIENT). Na końcu opcji specjalnych dostępna jest nowa ikona dysku DTC.

1.
Wyjdź z menu DTC klikając krzyżyk w prawym narożniku, zaznacz swój samolot, kliknij ikonę DTC i wybierz z rozwijanej listy ADD DTC nazwę wybranego dysku, a następnie kliknij ADD (dodaj). Można też zaznaczyć dolną opcję, czyli załadowanie przed startem domyślnych ustawień DTC.

2.
Przypisanie danych misji do samolotu potwierdza nazwa pliku na liście LIST DTC. Opcją Remove możesz ją usunąć.

Wprowadzenie danych w kokpicie

1.
W F-16C slot na cartridge znajduje się w tylnej części kokpitu po prawej, ale nie ma żadnej animacji wkładania dysku.

2.
Opcja wprowadzania danych z dysku jest oznaczona jako DTE – Data Transfer Equipment.

3.
Na środku będzie widać nazwę wybranego dysku.

4.
Wciśnięcie LOAD ładuje wszystkie dane po kolei.

Ściągnij wersję PDF